Comprar las 3 acciones de julio de peor rendimiento del Dow Jones


¬ŅEs hora de comprar las 3 acciones de julio de peor rendimiento del Dow Jones?

Las acciones vencidas son a menudo tentadoras como inversión, particularmente cuando son de primera categoría. La calidad siempre (eventualmente) brilla a través. Sin embargo, los inversores que estén pensando en entrar en los componentes de peor rendimiento del promedio industrial del Dow Jones a partir de julio en este momento, pueden querer pensarlo dos veces y luego decidir no hacerlo.

Estas acciones están a la baja por razones más importantes que un poco de volatilidad, mala suerte inoportuna o reacciones instintivas de los inversores. Ahora en el sexto mes de la invasión de COVID-19 a los Estados Unidos y el noveno mes desde que fue reconocida por primera vez como una enfermedad mortal, está empezando a ser claro que algunas empresas se enfrentan a dolores de cabeza mucho más allá de los temporales puestos en marcha por el coronavirus.

Tres perdedores de la DJIA

Si te preguntas, los teletipos de la DJIA en cuesti√≥n son Intel (NASDAQ:INTC), Boeing (NYSE:BA), y Raytheon Technologies (NYSE:RTX), todos bien fundados que seguramente estar√°n por aqu√≠ dentro de unos a√Īos, pero tambi√©n todos los nombres que han sido vendidos por una raz√≥n. Es decir, su resurgimiento no es exactamente inminente.

El revés de Intel fue impulsado en gran medida por otra ronda de malas noticias familiares. Está experimentando más retrasos en la investigación y el desarrollo que fueron parcialmente provocados por el brote de coronavirus esta vez.

La compa√Ī√≠a de tecnolog√≠a ha estado repetidamente plagada de problemas con su tecnolog√≠a de fundici√≥n de CPU de 7 nan√≥metros (nm), mientras que el fabricante de CPU rival, Advanced Micro Devices, ya vende procesadores de 7 nm. Tampoco est√° claro cu√°ndo Intel podr√≠a llegar al mercado con un chip de la competencia, ya que la compa√Ī√≠a advirti√≥ una vez m√°s en su reciente conferencia telef√≥nica del segundo trimestre que su l√≠nea de tiempo de la CPU de 7nm se hab√≠a extendido. COVID-19 hizo que fuera dif√≠cil hacer mucho en este frente. Esa noticia fue suficiente para hacer subir las acciones, pero unos d√≠as despu√©s, la noticia de que el antiguo ingeniero jefe Murthy Renduchintala lo dejar√≠a, s√≥lo avivaba las llamas de la pesadilla.

En total, las acciones de Intel cayeron un 20% en julio, y los inversores quiz√°s se pregunten ahora si hay una falla fundamental mucho m√°s grande en la forma en que la compa√Ī√≠a ha estado planeando y manejando el desarrollo de productos. Eso es mucho m√°s dif√≠cil de arreglar que una mera reorganizaci√≥n.

Boeing no cayó tanto como Intel, pero la pérdida del 11% de sus acciones el mes pasado es apenas modesta dado que el Dow ganó un 19% en julio.

Los relativamente nuevos aviones 737 MAX de la compa√Ī√≠a fueron alguna vez promocionados como un cambio en el juego. Sin embargo, un par de accidentes catastr√≥ficos poco despu√©s de que entraran en servicio en 2019, obligaron a la mayor√≠a de los reguladores del espacio a√©reo mundial a aterrizar el avi√≥n hasta que se resolvieran sus problemas. Los ingenieros de Boeing parecen haber hecho algunos progresos mensurables, con la FAA en 2020 acerc√°ndose a una renovada evaluaci√≥n de la aeronavegabilidad del avi√≥n.

Sin embargo, una recertificaci√≥n puede no ser suficiente. Las aerol√≠neas est√°n experimentando ahora una demanda debilitada de viajes a√©reos gracias al COVID-19, y no es inconcebible que muchos est√©n todav√≠a preocupados de que pueda haber algo m√°s malo con el 737 MAX que a√ļn no se ha realizado. Entre los dos vientos en contra, m√°s de 350 pedidos de la aeronave fueron cancelados durante la primera mitad de este a√Īo. Tampoco est√° claro cu√°ndo o incluso si esos pedidos cancelados ser√°n reemplazados.

Finalmente, la caída del 10% de Raytheon en julio no es desgarradora, pero ciertamente no es descartable.

A su favor, la compa√Ī√≠a super√≥ sus ganancias del segundo trimestre y las estimaciones de ingresos cuando se inform√≥ de los n√ļmeros el martes. El problema es que esas cifras fueron muy bajas en base a a√Īo tras a√Īo, recordando al mercado que el mismo debilitamiento de la demanda de los jets de Boeing tambi√©n significa una disminuci√≥n de la demanda de componentes de aeronaves relacionados que Raytheon produce.

Lee entre líneas

En algunos aspectos, ser un inversionista en marzo fue fácil: Asumir que todas las empresas van a ser golpeadas duramente. La venta de finales de febrero y principios de marzo fue bastante indiscriminada, arrastrando casi todo a la baja. En un sentido similar, el repunte desde los niveles bajos de marzo hasta los actuales también fue bastante amplio, llevando a la mayoría de las acciones y a la mayoría de las categorías de inversión a niveles más altos. Era difícil no hacerlo bien, sin importar cómo se jugara el mercado.

Sin embargo, a medida que julio se convierte en agosto, la claridad comienza a florecer.

Mirad m√°s de cerca las razones por las que estos tres nombres sufrieron el mes pasado mientras que la mayor√≠a de las otras acciones del Dow Jones no lo hicieron. Todas las compa√Ī√≠as lucharon cuando el coronavirus era nuevo, incluyendo estas tres. Sin embargo, s√≥lo ciertas compa√Ī√≠as continuar√°n luchando despu√©s de la pandemia. El transporte a√©reo parece una de esas industrias preparadas para una turbulencia prolongada. Aunque el COVID-19 parece desvanecerse, el p√ļblico puede seguir preocupado por estar sentado en un espacio reducido durante tanto tiempo con tantas otras personas. El paso por la terminal de un aeropuerto tampoco es exactamente una experiencia libre de g√©rmenes. El viento en contra de la aeronave podr√≠a durar un tiempo. Este es el efecto domin√≥ del brote.

En cuanto a Intel, el coronavirus no caus√≥ sus problemas, pero ciertamente los expuso y los exacerb√≥. Su proceso de investigaci√≥n y desarrollo volver√° a la normalidad en alg√ļn momento del futuro cercano, pero la ¬ęnormalidad¬Ľ de Intel no es necesariamente grande. Su nueva estructura de liderazgo requerir√° tiempo para reiniciarse, pero el tiempo es lo √ļnico que Intel no tiene que dar.

Sin embargo, no son sólo Raytheon, Intel y Boeing. A diferencia de la mayoría de los puntos entre marzo y ahora, los inversores ahora saben por qué están subiendo o bajando las acciones. No es mero pánico o miedo a perderse. Si una acción está a la baja, es probable que lo esté por alguna razón. Sería prudente empezar a tomar las sugerencias del mercado en lugar de simplemente comprar y vender las caídas. Ya no estamos en ese tipo de ambiente volátil y fácilmente reversible.



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